Gradonačelnik Banje Luke, Draško Stanivuković, najavio je kupovinu "tramvaja bez šina" vrijednog pet miliona konvertibilnih maraka, što je pokrenulo postupak javne nabavke, ali i otvorilo pitanja o transparentnosti i prioritetima gradske administracije. Dok Stanivuković ovu inicijativu naziva "istorijskim iskorakom" za grad, stručnjaci, opozicija i dio javnosti smatraju da se radi o marketinškom triku koji zanemaruje loše stanje saobraćajne i komunalne infrastrukture, kao i samog grada, prenosi Stav.ba.
Odluka o nabavci vozila, koje stručnjaci nazivaju naprednim zglobnim autobusom na baterije (ART - Autonomous Rail Rapid Transit), donesena je bez javno dostupne studije izvodljivosti koja bi razmatrala saobraćajnu opravdanost i troškove implementacije. Gradska uprava nije pružila dokumentaciju koja bi potkrijepila tvrdnju da je ovaj sistem optimalno rješenje za Banja Luku, čije ulice su pune udarnih rupa, a prigradska naselja se suočavaju s problemima vodosnabdijevanja i kanalizacije.
Izjava Stanivukovića da će Banja Luka biti "prvi grad u Evropi" s ovim prevozom izazvala je sumnju, jer provjere pokazuju da slični sistemi kineskih proizvođača, poput kompanije CRRC, nisu dobili potrebne homologacije za rad u Evropskoj uniji. Stručnjaci upozoravaju da bi grad mogao postati testno polje za tehnologiju koja nije prošla stroge evropske bezbjednosne procedure. Implementacija vozila dužine preko 30 metara zahtijevala bi značajna ulaganja u infrastrukturu, uključujući izgradnju posebnih traka i postavljanje punionica, čiji troškovi nisu jasno prikazani u gradskom budžetu.
Pristup koji se oslanja na medijske najave bez prethodne stručne pripreme primijećen je i u drugim neispunjenim obećanjima Stanivukovića. Tokom predizborne kampanje 2020. godine, obećao je besplatan javni prevoz za penzionere, srednjoškolce i studente, što do danas nije ispunjeno. Slična situacija je i s drugim projektima koji kasne ili su potpuno izostali, dok se gradska administracija fokusira na projekte s visokim marketinškim potencijalom.
Stanivuković je tokom svog mandata iznosio radikalne političke stavove koji su u suprotnosti s njegovim proklamovanim građanskim imidžom. U više navrata negirao je sudski utvrđenu činjenicu genocida u Srebrenici, a u intervjuu za srbijanske medije u julu 2021. godine, izjavio je da Ratka Mladića doživljava kao "heroja". Ovakvi stavovi naišli su na osudu udruženja žrtava i međunarodnih predstavnika.
Političko djelovanje Stanivukovića usklađeno je s secesionističkom retorikom vladajućih struktura u Republici Srpskoj, redovno učestvuje u obilježavanju 9. januara kao Dana RS, uprkos odlukama Ustavnog suda Bosne i Hercegovine koji je taj datum proglasio neustavnim. Na taj način se, iako povremeno sukobljen s Miloradom Dodikom, svrstava u politički blok koji osporava ustavni poredak države Bosne i Hercegovine.
Projekat "tramvaja bez šina" odražava širi obrazac djelovanja koji karakteriziraju netransparentne odluke i prioritet političke promocije nad rješavanjem stvarnih problema građana. Dok se čeka ishod tenderskog postupka, ostaje otvoreno ključno pitanje: da li je Banja Luci potrebna skupa tehnološka inovacija ili temeljno rješavanje osnovnih komunalnih i saobraćajnih sistema na osnovu stručnih analiza i stvarnih potreba njenih građana. Odgovor na to pitanje se čini unaprijed poznatim, jer ni od ovog projekta, kao ni od ranijih, neće biti ništa.
