Vršilac dužnosti direktora Javno preduzeće Autoputevi Republike Srpske Radovan Višković potvrdio je da izvođač radova nije završio svih 20 kilometara autoputa između Rače i Bijeljine u ugovorenom roku, zbog čega otvaranje te dionice neće biti moguće kako je ranije planirano.
Višković je rekao da je, uprkos tome, dobio "pisana uvjeravanja da će dionica od Rače do Bijeljine biti završena do kraja naredne godine" i objasnio da sa svoje strane završen rad na povezivanju dijela autoputa sa postojećim magistralnim putem Bijeljina–Rača treba omogućiti da "u potpunosti integrisani granični prelaz, autoput i most preko Save na Rači bili u funkciji".
U kontekstu šireg investicionog ciklusa, Višković je naveo da je ugovorena izgradnja 114,5 kilometara novih autoputeva u entitetu, uz obezbijeđeno finansiranje i izvođače. Po njegovim riječima, ta investicija čini investicioni ciklus vrijedan "više od 2.5 milijardi KM bez PDV-a". Dodao je da Autoputevi Republike Srpske trenutno upravljaju sa 111 kilometara autoputa i ocijenio da bi, realizacijom ugovorenih projekata u naredne tri do pet godina, Republika Srpska trebala imati gotovo dvostruko veću kilometražu.
"Sto četrnaest i po kilometara novog autoputa, na ovih postojećih 111, mi već imamo ugovoreno, izabrane izvođače i obezbijeđeno finansiranje", rekao je Višković u podkastu Srne.
Jedan od strateških ciljeva koji je Višković posebno istaknuo jeste povezivanje Banje Luke i Beograda autoputem kroz Republiku Srpsku. Prema njegovim navodima, dionica od Bosanske Gradiške do Doboja i novi most preko Save kod Gradiške su već izgrađeni, a očekuje se da će hrvatska strana uskoro završiti brzu cestu od Okučana do mosta u Bosanskoj Gradišci.
Ugovorene su i dionice Vukosavlje–Brčko u dužini od 31 kilometar te Brčko–Bijeljina dužine 17 kilometara, za koje su angažovane dvije kineske kompanije.
Višković je najavio da se u prvoj polovini oktobra očekuje otvaranje integriranog graničnog prijelaza na Rači, novog mosta preko Save izgrađenog od strane Srbije i dionice autoputa od Šida prema Rači, ali je istaknuo da kompletno puštanje u funkciju zavisi i od završetka domaće dionice između Rače i Bijeljine.
Što se tiče dionice Doboj–Vukosavlje, za koju je procijenjena vrijednost projekta "Radi se o 500 miliona eura za izgradnju te dionice", Višković je naveo da su razgovori sa Svjetskom bankom u poodmakloj fazi i da očekuje da bi odbor direktora mogao odobriti sredstva do kraja ove godine. Ta dionica duga je oko 36 kilometara i predstavlja jedinu nepokrivenu dionicu na pravcu povezivanja Banje Luke i Beograda.
O obilaznici oko Doboja na Koridoru 5C rekao je da je riječ o dionici dugoj oko 6,5 kilometara koja uključuje dva tunela, vijadukt i most preko Bosne, te da je pitanje građevinske dozvole za tunel Putnikovo brdo 2 riješeno nakon što su Autoceste Federacije BiH dale pisano obavještenje o saglasnosti za pretvaranje zemljišta u građevinsko, što otvara put za izdavanje dozvole i rasterećenje saobraćaja u Doboju.
